Autel | Componenten test
De HV-componenttest van Autel bundelt verschillende functies voor het controleren van elektrische en hoogspanningscomponenten. Vanuit één menu kunnen onder andere de compressor, 48V-accu, 48V-motor, DC/DC-converter, OBC en PTC worden getest. Ook is er een functie voor werkzaamheden bij het vervangen van de hoogspanningsaccu.
Belangrijk: deze procedures hebben betrekking op hoogspanningssystemen. Werkzaamheden mogen alleen worden uitgevoerd door aantoonbaar opgeleide en bevoegde technici. Gebruik de voorgeschreven beschermingsmiddelen en volg altijd de instructies van Autel en de voertuigfabrikant.
Compressortest
Met de Autel compressortest kan een elektrisch aangedreven aircocompressor worden gecontroleerd. De procedure helpt onderscheid te maken tussen een defecte compressor en een probleem in de aansturing of communicatie.
1. Veiligheid en certificering
Werkzaamheden aan hoogspanningscomponenten mogen alleen worden uitgevoerd door hiervoor opgeleide en bevoegde technici. Gebruik de voorgeschreven persoonlijke beschermingsmiddelen en volg de lokale veiligheidsvoorschriften.
2. Compressordetectie in het voertuig
Start eerst de interne compressortest. Als de compressor niet reageert, controleer dan de aircocontroller, schakelaars, leidingen en communicatie voordat het onderdeel wordt gedemonteerd.
3. Aansluitschema jumper
Voor een test buiten het voertuig toont Autel een modelspecifiek schema voor 12V-voeding, CAN-communicatie en de hoogspanningsaansluiting. Volg de pinnummers en draadkleuren exact.
48V-accutest
Met de Autel 48V-batterijtest kan een 48V lithium-ionaccu buiten of in het voertuig worden gecontroleerd. De software toont verschillende testscenario's, afhankelijk van de toestand van de accu en de beschikbare communicatie.
1. Testscenario 1: accu buiten het voertuig
Gebruik een externe 48V DC-voeding om een uitgeschakelde accu te activeren. Dit scenario is bedoeld voor controle van een nieuwe of gerepareerde 48V-accu voordat deze opnieuw in het voertuig wordt gemonteerd.
2. Testscenario 2: aansturing via DC/DC
Gebruik de bijpassende DC/DC-converter om de 48V-accu te activeren. De EV Diag Box en het diagnosesysteem communiceren via CAN/LIN met de accu en de converter.
3. Testscenario 3: accu in het voertuig
Bij een gemonteerde accu wordt de laagspanningsverbinding losgenomen en volgens het getoonde schema aangesloten. Tijdens het rijden kan worden gecontroleerd of de 48V-accu correct wordt herkend en aangestuurd.
4. Aansluitschema jumper
Volg het modelspecifieke aansluitschema exact. De software toont de benodigde voedings-, massa- en communicatiedraden met de bijbehorende pinnummers.
48V-motortest
De 48V-motortest is bedoeld voor controle van een 48V riemaangedreven startgenerator (BSG). De test kan buiten het voertuig of in de voertuigomgeving worden uitgevoerd.
1. Testscenario 1: BSG buiten het voertuig
Sluit de 48V riemaangedreven startgenerator aan volgens het schema en voed deze met een geschikte 48V DC-voeding. Zo kan een nieuwe of gerepareerde BSG vóór montage worden gecontroleerd.
2. Testscenario 2: BSG in het voertuig
Wanneer de BSG niet correct werkt in het voertuig, kan de testfunctie bepalen of de storing in de motor zelf of in de aansturing, bedrading en communicatie zit.
3. Aansluitschema jumper
Gebruik het modelspecifieke schema voor voeding, massa en CAN/LIN-communicatie. Controleer alle aansluitingen voordat de test wordt gestart.
DC/DC-test
De DC/DC-converter zet de spanning van het hoogspanningssysteem om naar de 12V-boordspanning. Met de Autel DC/DC-test kan het onderdeel buiten het voertuig worden aangestuurd en gecontroleerd.
1. Veiligheid en certificering
De test werkt met hoogspanning. Alleen opgeleide hoogspanningstechnici mogen de aansluitingen maken en de test uitvoeren. Gebruik geïsoleerd gereedschap en de juiste beschermingsmiddelen.
2. DC/DC-detectiescenario
Als de DC/DC niet werkt in het voertuig, voer dan eerst de interne voertuigtest uit. Blijft de storing aanwezig, dan kan de converter buiten het voertuig worden gecontroleerd met een instelbare hoogspanningsvoeding en een 12V-accu.
3. Handmatige jumperdiagnostiek
Sluit voeding, massa en CAN-communicatie aan volgens het getoonde modelspecifieke schema. Controleer de pinbezetting voordat de hoogspanningsvoeding wordt ingeschakeld.
OBC-test
De On-Board Charger (OBC) zet wisselspanning van een laadpunt om naar gelijkspanning voor het hoogspanningsaccupakket. De Autel OBC-test maakt controle van het onderdeel buiten het voertuig mogelijk.
1. Veiligheid en certificering
Deze procedure bevat netspanning en hoogspanning. Alleen bevoegde hoogspanningstechnici mogen de OBC aansluiten en testen. Gebruik geschikte meetmiddelen en persoonlijke bescherming.
2. OBC-detectiescenario
Als de OBC niet correct werkt tijdens het laden, voer dan eerst een interne voertuigtest uit. Na demontage kan de OBC buiten het voertuig worden aangestuurd om te bepalen of het onderdeel zelf defect is.
3. Handmatige jumperdiagnostiek
Volg het modelspecifieke schema voor 12V-voeding, communicatie en het controlesignaal. Sluit de hoogspannings- en netspanningszijde alleen aan wanneer de procedure dit aangeeft.
PTC-test
Een PTC-verwarming gebruikt hoogspanning voor het verwarmen van het interieur of een vloeistofcircuit. Met de Autel PTC-test kan het onderdeel in of buiten het voertuig worden gecontroleerd.
1. Veiligheid en certificering
De PTC werkt op hoogspanning. Laat de test uitsluitend uitvoeren door opgeleide technici en gebruik de vereiste beschermingsmiddelen en geïsoleerde gereedschappen.
2. Voertuig- en componentgegevens selecteren
Selecteer de fabrikant, serie en het model van de PTC en controleer de voertuiggegevens. De juiste selectie is nodig voor het passende aansluitschema en de aansturing.
3. Testscenario 1: PTC in het voertuig
Start eerst de interne PTC-test. Reageert de verwarming niet, controleer dan de airco- of verwarmingscontroller, schakelaars, bedrading en communicatie.
4. Testscenario 2: PTC buiten het voertuig
Een gedemonteerde PTC kan met de EV Diag Box en een geschikte DC-hoogspanningsvoeding worden aangestuurd. Zo kan worden bepaald of het onderdeel zelf defect is.
5. Aansluitschema jumper
Volg het modelspecifieke schema voor 12V-voeding, massa en CAN-communicatie. Controleer de pinnummers voordat de hoogspanningsvoeding wordt aangesloten.
Vervangen van de hoogspanningsaccu
De Autel-functie voor het vervangen van een hoogspanningsaccu begeleidt het ontladen, laden, balanceren en controleren van batterijmodules. Hiervoor wordt het diagnosesysteem gekoppeld aan de MaxiEV CDT100.
1. Verbinding met de MaxiEV CDT100
Verbind de MaxiEV CDT100 en het Autel diagnosesysteem met hetzelfde draadloze netwerk. Selecteer het onderhoudsapparaat of scan de QR-code om de verbinding tot stand te brengen. Daarna kunnen ontlaad-, laad- en balanceringsprocedures worden uitgevoerd en testrapporten worden gegenereerd.
Belangrijk! Procedures en aansluitingen kunnen verschillen per voertuig, component, diagnosesysteem en softwareversie. Controleer altijd het modelspecifieke aansluitschema, volg de instructies op het scherm en neem bij twijfel contact op met onze klantenservice.