Diagnose test voor de HV-tractiebatterij van gebruikte EV (elektrische voertuigen)
Wat is een gebruikte elektrische auto nog waard? De vraag hangt als een donkere wolk boven de markt van tweedehands elektrische auto’s.
Lees meerKenniscentrum
De automotive branche staat nooit stil, ontwikkelingen volgen zich in rap tempo op. Er wordt tegenwoordig zoveel elektronica verwerkt in een auto dat u zonder de juiste apparatuur niets meer kunt. In dit Kenniscentrum proberen wij zoveel mogelijk nuttige informatie te verschaffen over de werking van onze diagnoseapparatuur en relevante ontwikkelingen in de automotive branche.
Brandstof- en elektriciteitsverbruik uitlezen tijdens APK
Per 1 januari 2024 is het verplicht om tijdens de APK het brandstof- en elektriciteitsverbruik uit te lezen. De Europese regelgeving geldt voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen tot 3.500 kg met een eerste toelating vanaf 1 januari 2021.
Lees meerBasiskennis voor zelf auto uitlezen
Zelf uw auto uitlezen is helemaal niet moeilijk. In dit artikel worden alle zaken die van belang zijn om het juiste diagnosesysteem te vinden kort besproken.
Lees meerAutel | Oscilloscoop
De oscilloscoop is een meetinstrument waarmee het verloop van een signaal over een tijdsperiode inzichtelijk wordt gemaakt.
Lees meerAutel | Signaal Generator
Met de signaal generator worden signalen van elektronische componenten gesimuleerd, denk hierbij aan sensoren en actuatoren.
Lees meerAutel | Multimeter
De multimeter is een multifunctioneel hulpmiddel voor meten van spanning, stroom, weerstand, frequentie, diode, cyclus, puls breedte en continuïteitstest.
Lees meerAutel | OBD2 CAN-bus Test
Een voertuig werkt met specifieke communicatieprotocollen om te communiceren met een diagnosesysteem. Deze testfunctie is om de communicatie status te meten.
Lees meerCoderen en Programmeren
Waar bij coderen de bestaande software wordt aangepast, wordt bij programmeren nieuwe software naar de ECU van de auto geschreven.
Lees meerAutel | TPMS
Sinds 1 november 2014 is er in de Europese richtlijn ECE-R64 geregeld dat elke nieuw verkochte auto moet zijn voorzien van een TPMS systeem.
Lees meerAutel | EV State of Health
De gezondheid van een tractiebatterij wordt bij een SOH-diagnose aangegeven in procenten, het toont hoeveel procent van de tractiebatterij nog geladen kan worden.
Lees meerAutel | EV Diagnose
Voor elektrische voertuigen is er een extra diagnosefunctie voor de hoog voltage accu.
Lees meerAutel | Meting
De Autel MaxiSys MS919 en de MaxiSys Ultra(-EV) worden geleverd met een VCMI (Vehicle Communication and Measurement Interface). Het gebruik van de VCMI geeft toegang tot extra functies omtrent metingen.
Lees meerAutel | Adas
De Autel MaxiSys diagnosesystemen zijn uit te breiden met ADAS software en/of apparatuur. Voor dynamische ADAS kalibraties is er alleen software nodig.
Lees meerAutel | Remote Expert
Met Remote Expert wordt er op afstand verbinding gemaakt met het diagnosesysteem om werkzaamheden voor u uit te voeren zonder dat het voertuig de werkplaats hoeft te verlaten.
Lees meerAutel | Instellingen
Autel MaxiCheck, MaxiDas en MaxiSys diagnosesystemen kunnen met een aantal instellingen gepersonaliseerd worden. Het instellen van de voorkeuren is zo gedaan en komt het gebruikersgemak ten goede.
Lees meer
Niet gevonden waar u naar op zoek was?
Smeets Solutions helpt u graag op weg! Laat ons weten over welk onderwerp u graag meer wilt weten en wij nemen z.s.m. contact met u op. Wellicht verschijnt er een Kenniscentrum Artikel over uw vraag!